La empresa que recientemente asumi\u00f3 la concesi\u00f3n del corredor de las rutas nacionales 12 y 14 podr\u00e1 sumar un nuevo puesto de cobro. En paralelo, el Gobierno nacional dise\u00f1a un plan de obras que incluye intervenciones en Entre R\u00edos.<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno nacional avanza con un nuevo esquema de concesiones viales que, adem\u00e1s del mantenimiento de las rutas nacionales, contempla una segunda etapa con proyectos de ampliaci\u00f3n de infraestructura en distintos puntos del pa\u00eds. En ese contexto, Entre R\u00edos aparece entre las provincias alcanzadas por futuras obras, mientras que la empresa que actualmente explota la Ruta Nacional 14 ya recibi\u00f3 autorizaci\u00f3n para incorporar una nueva cabina de peaje.<\/p>\n\n\n\n
Una publicaci\u00f3n del diario La Naci\u00f3n recuerda que la concesi\u00f3n del denominado corredor Mercosur, integrado por las rutas nacionales 12 y 14, qued\u00f3 en manos de una empresa del Grupo Cartellone. All\u00ed remarca que el contrato contempla la posibilidad de instalar una quinta estaci\u00f3n de peaje, que estar\u00e1 ubicada en la zona de Paso de los Libres, cerca del l\u00edmite con Brasil, y se sumar\u00e1 a las cuatro ya existentes sobre el corredor.<\/p>\n\n\n\n
La medida se enmarca en el proceso de privatizaci\u00f3n de unos 9.000 kil\u00f3metros de rutas nacionales que anteriormente eran administrados por Corredores Viales. Seg\u00fan los pliegos, las empresas concesionarias tendr\u00e1n como principal obligaci\u00f3n garantizar la transitabilidad mediante tareas de mantenimiento, como bacheo y conservaci\u00f3n, mientras que las grandes obras quedar\u00e1n para una etapa posterior.<\/p>\n\n\n\n
Entre R\u00edos figura en el mapa de futuras inversiones<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el relevamiento al que accedi\u00f3 La Naci\u00f3n, el Gobierno nacional ya trabaja sobre un mapa de obras consideradas prioritarias para una nueva etapa de licitaciones.<\/p>\n\n\n\n
En ese esquema, Entre R\u00edos aparece incluida junto a Santa Fe por su importancia log\u00edstica, particularmente en los corredores vinculados con la extracci\u00f3n y el transporte de arena destinada a la actividad de Vaca Muerta. La provincia integra uno de los nodos donde se prev\u00e9n futuras intervenciones para mejorar la infraestructura vial.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto oficial contempla sumar alrededor de 12.000 kil\u00f3metros adicionales al sistema de concesiones. All\u00ed se incluyen obras de autopistas, autov\u00edas, duplicaci\u00f3n de calzadas, terceros carriles y otras mejoras que todav\u00eda se encuentran en etapa de planificaci\u00f3n y definici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s peajes y pocas obras en la etapa actual<\/p>\n\n\n\n
La publicaci\u00f3n tambi\u00e9n se\u00f1ala que el sistema vial nacional cuenta actualmente con 39 estaciones de peaje distribuidas en distintos corredores, pero el esquema de concesiones en marcha habilita la incorporaci\u00f3n de otras 50 nuevas cabinas en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de la Ruta Nacional 14, la autorizaci\u00f3n para instalar una nueva estaci\u00f3n de peaje forma parte de ese esquema.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, el informe remarca que la etapa actualmente adjudicada prioriza el mantenimiento antes que las grandes obras de infraestructura. De los aproximadamente 6.000 kil\u00f3metros de rutas simples incluidos en las concesiones, solamente unos 300 kil\u00f3metros ser\u00e1n transformados en autov\u00edas, mientras que el resto deber\u00e1 mantenerse en condiciones de circulaci\u00f3n mediante trabajos de conservaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, mientras los usuarios del corredor del Mercosur afrontar\u00e1n una nueva estaci\u00f3n de peaje en el futuro, las obras de mayor envergadura para Entre R\u00edos y el resto del pa\u00eds todav\u00eda forman parte de una segunda etapa que el Gobierno nacional proyecta licitar m\u00e1s adelante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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