Los precios locales siguen alineados a un barril cercano a US$ 90 (cerr\u00f3 a US$ 88) y las petroleras buscan recuperar el atraso acumulado de los \u00faltimos meses. La nafta y el gasoil subieron 23% en la Argentina desde el inicio del conflicto en Medio Oriente.<\/p>\n\n\n\n
Combustibles y baja del crudo. A\u00fan en medio de la abrupta baja del crudo Brent a US$ 88, que lo dej\u00f3 21% encima de finales de febrero, cuando empez\u00f3 el conflicto de EEUU con Ir\u00e1n, el Gobierno de Javier Milei eval\u00faa la ecuaci\u00f3n tipo de cambio, carga impositiva, valor local del barril y las decisiones comerciales de YPF antes de decidir un ajuste, una vez expirado el congelamiento dispuesto para evitar su efecto inflacionario en el \u00edndice de abril.<\/p>\n\n\n\n
Lo que fuentes del sector descartan, seg\u00fan averigu\u00f3 la Agencia Noticias Argentinas, es que sean modificados a la baja los precios en los surtidores siguiendo la curva del Brent.<\/p>\n\n\n\n
Estiman que solo podr\u00eda haber sucedido si el valor internacional descendiera de manera marcada (32%), aproximadamente hasta los 60 d\u00f3lares por barril, situaci\u00f3n que consideran poco probable que ocurra en el corto plazo, debido a los da\u00f1os en la infraestructura de Medio Oriente y la dificultad para recuperar la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Al mismo tiempo, los precios locales todav\u00eda contin\u00faan alineados a un barril cercano a los 90 d\u00f3lares y las petroleras buscan recuperar parte del atraso acumulado de los \u00faltimos meses.<\/p>\n\n\n\n
Las refinadoras consideran inclusive aplicar herramientas de cobertura como el \u201chedge\u201d o seguro, que les permitan compensar las p\u00e9rdidas cuando los precios internacionales bajen.<\/p>\n\n\n\n
Socios poderosos<\/p>\n\n\n\n
Pendientes del surtidor hay poderes jurisdiccionales que perciben una parte de los valores que marcan. De acuerdo con un cuadro elaborado por Focus Market, el 46,6% del precio que paga el consumidor son impuestos: 41,5% van a la Naci\u00f3n, 3% a las provincias y 2,1% a los municipios.<\/p>\n\n\n\n
En esa estructura de receptores del reparto estar\u00eda gran parte de la respuesta de por qu\u00e9 es tan autom\u00e1tico trasladar un alza del insumo y no lo es corregir en menos.<\/p>\n\n\n\n
La pol\u00edtica de precios implementada por la petrolera estatal, sumada a la decisi\u00f3n del Gobierno de suspender la suba programada en el impuesto a los combustibles y la autorizaci\u00f3n de un mayor corte con bioetanol en la refinaci\u00f3n, amortigu\u00f3, en parte, la repercusi\u00f3n de las consecuencias en los precios locales.<\/p>\n\n\n\n
El titular de IARAF, Nadin Arga\u00f1araz, hab\u00eda estimado que un traslado del impuesto suspendido al surtidor hubiera redundado en que el litro de nafta s\u00faper se fuera a 2.250 pesos en la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n
De Ormuz al r\u00edo de la Plata<\/p>\n\n\n\n
Desde que el estrecho de Ormuz qued\u00f3 envuelto en las hostilidades, combustibles como la nafta y el gasoil fueron incrementados 23%, si bien la brecha con la paridad de exportaci\u00f3n se ubic\u00f3 en el 15%.<\/p>\n\n\n\n
Pero debe tenerse en cuenta, adem\u00e1s, que en la estructura del IPC, las naftas y el gasoil tienen un peso cercano al 3,8%, lo que implica que por cada aumento del 10 por ciento en los surtidores, el impacto directo sobre la inflaci\u00f3n es de aproximadamente 0,38 puntos porcentuales.<\/p>\n\n\n\n
Y como, en el marco de una inflaci\u00f3n que crece por encima de las previsiones oficiales, esa termina siendo la explicaci\u00f3n de por qu\u00e9 se aplic\u00f3 el congelamiento por 45 d\u00edas: precisamente para no echar otro balde de combustible a la curva ascendente de los precios generales.<\/p>\n\n\n\n
Ya el efecto del encarecimiento del combustible repercuti\u00f3 en toda la cadena log\u00edstica: elev\u00f3 los costos de transporte y distribuci\u00f3n, lo que termina traslad\u00e1ndose a los precios de bienes y servicios en general.<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno de Javier Milei tampoco estar\u00eda, en consecuencia, tan interesado en que ahora se bajen los precios de los combustibles, a sabiendas de que la cultura inflacionaria argentina no hace posible retrotraer los precios ya trasladados al resto de la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Los combustibles, que ya ven\u00edan siendo incrementados con anterioridad en el pa\u00eds, sumaron en consecuencia aumentos superiores a la inflaci\u00f3n, hasta 63,6% en el \u00faltimo a\u00f1o, que casi duplic\u00f3 el ritmo de crecimiento de los precios generales de la econom\u00eda del 33,1%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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