Transportistas de carga de distintos puntos de Entre R\u00edos mantienen medidas de fuerza que implican la paralizaci\u00f3n de la actividad, en reclamo por la falta de actualizaci\u00f3n de las tarifas frente al sostenido aumento del combustible. La protesta impacta principalmente en el traslado de granos en plena campa\u00f1a agr\u00edcola.<\/p>\n\n\n\n
La medida se extiende en localidades como Nogoy\u00e1, Ram\u00edrez, Crespo, Aranguren y Galarza, y comienza a replicarse en otras provincias, en un contexto de creciente malestar en el sector.<\/p>\n\n\n\n
En ese marco, el transportista de Nogoy\u00e1 Jos\u00e9 Uhrig explic\u00f3 la situaci\u00f3n en una entrevista con el programa Un martillo para darle forma, de Radio Plaza, donde detall\u00f3 los motivos del conflicto y la cr\u00edtica ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica que enfrentan.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl problema arranca con el precio del gasoil. Era el \u00fanico margen que ten\u00edamos para defendernos y lo fuimos perdiendo con cada aumento. Todo eso lo absorbe el camionero\u201d, se\u00f1al\u00f3. En esa l\u00ednea, plante\u00f3 la falta de rentabilidad de la actividad: \u201cHoy un cami\u00f3n con acoplado vale entre 60 y 70 millones de pesos, y estamos ganando 150 mil pesos por viaje, que a veces demora dos d\u00edas. Es medio il\u00f3gico\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Uhrig confirm\u00f3 que la decisi\u00f3n de parar la actividad es pr\u00e1cticamente generalizada en el sector: \u201cEl que es transportista, transportista est\u00e1 parado. El cami\u00f3n que se mueve es porque es de una empresa o de alg\u00fan productor espec\u00edfico\u201d. Y describi\u00f3 la modalidad de la protesta: \u201cEstamos en nuestras casas, haciendo lo b\u00e1sico en el cami\u00f3n, pero no estamos cargando\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El reclamo tambi\u00e9n apunta a la falta de actualizaci\u00f3n de las tarifas de referencia. Seg\u00fan explic\u00f3, existe una tarifa nacional elaborada por la Federaci\u00f3n de Transportadores Argentinos (FETRA), pero su aplicaci\u00f3n no se respeta: \u201cSe firm\u00f3 en 2021 un acuerdo para trabajar con tarifa FETRA menos un 10%, pero nunca se cumpli\u00f3\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, cuestion\u00f3 la falta de interlocutores v\u00e1lidos para encauzar el conflicto: \u201cEmpezamos a hablar con acopios, pero dicen que si la orden no viene de arriba no pueden hacer nada. Y la gente de arriba no te quiere recibir\u201d. En ese sentido, remarc\u00f3 la ausencia de representaci\u00f3n efectiva: \u201cA FETRA tampoco nos quieren atender\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los puntos m\u00e1s cr\u00edticos es el desfase entre los costos y los tiempos de cobro. \u201cPara ir a Rosario necesitamos unos 100 litros de gasoil, que hoy son unos 250 mil pesos. Esa plata la ponemos nosotros. Hacemos el viaje y reci\u00e9n cobramos a los 20 o 30 d\u00edas, pero el gasoil ya aument\u00f3 dos o tres veces\u201d, explic\u00f3. Y agreg\u00f3: \u201cCuando vas a pagar el combustible, no te lo cobran al precio de hace 20 d\u00edas, sino al valor actualizado\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sobre la decisi\u00f3n de sostener la medida pese a la falta de ingresos, Uhrig fue contundente: \u201cNo es que estemos perdiendo, porque con la tarifa actual tampoco hay negocio. El que vive del cami\u00f3n est\u00e1 complicado igual\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n vincul\u00f3 la situaci\u00f3n con el contexto econ\u00f3mico general: \u201c\u00bfC\u00f3mo vamos a estar mejor si no hay horizonte? Tuvimos buenas cosechas, pero ahora pretenden que trabajemos con una tarifa de noviembre y absorbiendo todos los aumentos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, el transportista remarc\u00f3 el rol hist\u00f3rico del sector y el contraste con la situaci\u00f3n actual: \u201cCuando hubo inundaciones o en la pandemia, los camioneros estuvimos siempre. Ahora parece que se olvidaron de nosotros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El conflicto contin\u00faa sin resoluci\u00f3n y amenaza con profundizar el impacto en la cadena agroindustrial si no se logra un acuerdo que permita recomponer las condiciones de trabajo del sector.<\/p>\n\n\n\n
Autor: Oscar ArnauFuente: TAL CUAL CHAJARI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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