{"id":6837,"date":"2026-01-27T23:07:08","date_gmt":"2026-01-28T02:07:08","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/?p=6837"},"modified":"2026-01-27T23:07:09","modified_gmt":"2026-01-28T02:07:09","slug":"turismo-zonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/?p=6837","title":{"rendered":"Turismo zonal."},"content":{"rendered":"\n<p>AMBICIOSO PROYECTO LLEVAR\u00cdA UN ESCAL\u00d3N M\u00c1S ARRIBA EL TRANSPORTE POR EL R\u00cdO URUGUAY.<\/p>\n\n\n\n<p>Bruno Sancrist\u00f3bal es el responsable de la empresa de trasporte fluvial que tiene las frecuencias internacionales que unen Salto -Concordia a trav\u00e9s del r\u00edo Uruguay. Adem\u00e1s de dichos viajes a Concordia, implement\u00f3 paseos tur\u00edsticos diurnos y nocturnos.<\/p>\n\n\n\n<p>Cont\u00f3 sobre un ambicioso proyecto que llevar\u00eda un escal\u00f3n m\u00e1s arriba el tema de trasporte fluvial sobre el r\u00edo Uruguay, apuntado a un free shop a bordo de la embarcaci\u00f3n y a paseos a otros destinos de la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Servicio Salto a Concordia<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cViene complicado en el tema de las frecuencias internacionales por varios factores, uno de ellos es el tema del costo de los productos en Concordia, aunque varios de ellos hoy le convienen al salte\u00f1o\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n marc\u00f3 que \u201cotro es la difusi\u00f3n que se ha dado a trav\u00e9s de las redes sociales de que el servicio no estaba funcionado cuando en realidad desde febrero del a\u00f1o pasado venimos trabajando en forma ininterrumpida salvo alg\u00fan desperfecto mec\u00e1nico que hubo\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLos que nos est\u00e1 salvando\u2026\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>El empresario dijo que \u201clo que nos est\u00e1 salvando por as\u00ed decirlo son los paseos por el r\u00edo organizados por nosotros y por ACJ, esto nos viene dando un respiro para seguir mes a mes con el servicio de lancha, nos hace bastante complicado llegar a cubrir los costos operativos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLos paseos generalmente se dan viernes, s\u00e1bados y domingos, tienen una hora de duraci\u00f3n, vamos por costa uruguaya y volvemos por la costa argentina. Los mismos son en horarios fuera del servicio de frecuencia internacional, se pueden comunicar al 091 422 055. En tanto que los viajes nocturnos bajo la luna son a trav\u00e9s de ACJ, se pueden comunicar directamente con ellos\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Inversi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p>Sancrist\u00f3bal dijo que, \u201cpara tener la lancha funcionando, por mes tiene un costo de 120 mil pesos uruguayos entre seguro, aportes, comestible, personal y todo lo que lleva la log\u00edstica operativa\u201d, afirm\u00f3 y destac\u00f3: \u201cconseguimos un apoyo de la Intendencia, a lo cual estoy s\u00faper agradecido pero no alcanza ni a la cuarta parte de lo que necesitamos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa inversi\u00f3n de poner la lancha a punto y comenzar a trabajarla fueron unos 75 mil d\u00f3lares y luego la reparaci\u00f3n por la rotura por los espineles en la zona del puerto fueron otros 10 mil d\u00f3lares\u201d, cerr\u00f3 al respecto.<\/p>\n\n\n\n<p>El desaf\u00edo de agrandar el servicio<\/p>\n\n\n\n<p>Agrega que solicit\u00f3 un pr\u00e9stamo al Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas de Uruguay (MTOP), a trav\u00e9s del Fondo de Fomento de Armadores, \u201chab\u00eda una comisi\u00f3n que resolv\u00eda estos temas que hace un tiempo se disolvi\u00f3 pero que ahora hace un par de meses se volvi\u00f3 a constituir y estamos a la espera de nuestra solicitud\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Indic\u00f3 que tiene dos opciones: parar el servicio o agrandarlo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cNosotros vamos por agrandarlo\u201d, confirm\u00f3 y ampli\u00f3: \u201ctenemos previsto acondicionar la lancha &#8216;La Cumparsita&#8217;, que es m\u00e1s grande que la Don Demetrio, colocarle una jaula fiscal a bordo, d\u00f3nde se vender\u00eda mercader\u00eda free shop y extender los paseos con otras comodidades a la zona de la Meseta de Artigas y a otros puertos argentinos habilitados para el descenso de pasajeros\u201d, cont\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa inversi\u00f3n para hacer todo esto asciende a unos 400 o 500 mil d\u00f3lares parece una cifra elevada pero recordemos que en otros tiempos se han invertido 200 mil d\u00f3lares en un catamar\u00e1n que no tuvieron resultado o el restaurante del puerto que se gast\u00f3 100 mil d\u00f3lares\u201d, detall\u00f3 el empresario.<\/p>\n\n\n\n<p>(Fuente: Jos\u00e9 Luis Toriani para Diario Cambio)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AMBICIOSO PROYECTO LLEVAR\u00cdA UN ESCAL\u00d3N M\u00c1S ARRIBA EL TRANSPORTE POR EL R\u00cdO URUGUAY. 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