Informe expuso que la ruta nacional A015 de ingreso a la represa de Salto Grande est\u00e1 entre las m\u00e1s deterioradas del pa\u00eds<\/p>\n\n\n\n
La Ruta A015 es un acceso clave a la Represa Binacional de Salto Grande y un paso fronterizo de tr\u00e1nsito pesado. La referencia a su estado surgi\u00f3 del informe que realizaron trabajadores de Vialidad Nacional en el que se expuso que el deterioro acelerado de la red vial nacional, que tiene entre el 65% y el 70% de sus rutas en estado regular o malo por la falta de mantenimiento y la paralizaci\u00f3n de obras.<\/p>\n\n\n\n
La Ruta Nacional A015 est\u00e1 en el noreste de la provincia y recorre 15 kil\u00f3metros asfaltados desde el empalme con la Ruta Nacional 14 en el kil\u00f3metro 269, en La Criolla, hasta el acceso a la Represa Salto Grande. Su estado cobr\u00f3 notoriedad p\u00fablica a partir de un informe t\u00e9cnico realizado por los trabajadores de Vialidad Nacional que expuso el deterioro acelerado de la red vial nacional, que tiene entre el 65% y el 70% de sus rutas en estado regular o malo por la falta de mantenimiento y la paralizaci\u00f3n de obras.<\/p>\n\n\n\n
En el relevamiento, que fue elaborado entre los trabajadores de las distintas provincias para actualizar la informaci\u00f3n sobre la red vial ya que el \u00faltimo informe oficial data de 2023, se expusieron nuevos datos que describen la situaci\u00f3n al 31 de diciembre de 2025.<\/p>\n\n\n\n
Dentro del informe, seg\u00fan public\u00f3 El D\u00eda de Gualeguaych\u00fa, se mencionan dos tramos de rutas nacionales en Entre R\u00edos. Una es la Ruta A015, que es un acceso clave a la Represa Binacional de Salto Grande y un paso fronterizo de tr\u00e1nsito pesado: \u201cSe encuentra en mal estado, con tramos cr\u00edticos y se\u00f1alizaci\u00f3n deficiente, lo que ha llevado a multas recientes a la ex concesionaria por parte de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa problem\u00e1tica es un grave estado con fisuraci\u00f3n longitudinal y descalce de banquinas. Existe una contradicci\u00f3n evidente porque se promociona el destino, pero se abandona el acceso\u201d, indicaron en el escrito.<\/p>\n\n\n\n
La otra ruta mencionada en la provincia es la 136, que conecta Gualeguaych\u00fa con el Puente Internacional General San Mart\u00edn, hacia Uruguay. \u201cTiene varios tramos que confirman una situaci\u00f3n de deterioro cr\u00edtico. Su problem\u00e1tica es el agotamiento estructural por tr\u00e1nsito pesado continuo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Y se trata de un panorama alarmante. Las calzadas presentan fallas estructurales graves, baches profundos y deformaciones que han reducido la velocidad media de circulaci\u00f3n a unos 60 km\/h, incrementando significativamente los costos log\u00edsticos y la siniestralidad vial \u2013subi\u00f3 un 14% interanual, alcanzando las 4.369 muertes\u2013 con v\u00edctimas fatales que el informe califica como evitables.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajadores de Vialidad alertaron por un deterioro estructural marcado por soportar constantemente camiones de exportaci\u00f3n: \u201cLa calzada presenta fallas que van m\u00e1s all\u00e1 de lo superficial, con deformaciones y baches que afectan la seguridad vial. La falta de mantenimiento en este tramo es particularmente sensible. Las quejas recurrentes de los usuarios mencionan la peligrosidad de las banquinas y la p\u00e9rdida de material asf\u00e1ltico en sectores clave\u201d. (APFDigital)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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