{"id":6201,"date":"2025-12-04T11:35:44","date_gmt":"2025-12-04T14:35:44","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/?p=6201"},"modified":"2025-12-04T11:35:45","modified_gmt":"2025-12-04T14:35:45","slug":"el-peaje-sobre-el-puente-santo-tome-y-san-borjapaso-a-manos-brasilenas-y-bajo-su-precio-en-un-90","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/?p=6201","title":{"rendered":"El peaje sobre el puente Santo Tom\u00e9 y San Borjapas\u00f3 a manos brasile\u00f1as y baj\u00f3 su precio en un 90%"},"content":{"rendered":"\n

<\/a>De $28.000 a $1.600, as\u00ed cay\u00f3 el precio del peaje del puente que une a Corrientes y Brasil. Se dio con el cambio de concesi\u00f3n en el cruce entre Santo Tom\u00e9 y San Borja. La anterior concesi\u00f3n era de un consorcio integrado por dos firmas argentinas.<\/p>\n\n\n\n

El Puente de la Integraci\u00f3n, que une Santo Tom\u00e9 (Corrientes) con San Borja (Brasil), inici\u00f3 diciembre con una novedad que alivi\u00f3 el bolsillo de miles de usuarios, el peaje baj\u00f3 de manera hist\u00f3rica con la llegada de la nueva concesionaria CS Infra. Hasta noviembre, un autom\u00f3vil sin residencia local deb\u00eda pagar 28.000 pesos o 95 reales para cruzar el viaducto. Desde diciembre, ese mismo veh\u00edculo abona apenas 1.600 pesos o 4,90 reales, una reducci\u00f3n que sorprendi\u00f3 incluso a quienes siguen de cerca la transici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Reducci\u00f3n de precios de hasta un 90%<\/p>\n\n\n\n

Las tarifas, que en noviembre hab\u00edan alcanzado cifras consideradas excesivas por transportistas y automovilistas, registraron ca\u00eddas superiores al 90% en algunos casos, modificando por completo el panorama econ\u00f3mico del cruce fronterizo.<\/p>\n\n\n\n

Algo similar ocurre con otras categor\u00edas: un autom\u00f3vil con remolque pas\u00f3 de costar $42.000 o R$140 a $2.400 o R$7,40, mientras que los colectivos de transporte internacional redujeron su peaje de $85.000 o R$280 a $4.800 o R$14,80.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de los residentes de Santo Tom\u00e9 o San Borja inscriptos bajo el r\u00e9gimen de Tr\u00e1fico Vecinal Fronterizo (TVF), tanto autom\u00f3viles como motocicletas contin\u00faan sin pagar peaje, una pol\u00edtica que se mantiene con la nueva concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La llegada de la CS Infra<\/p>\n\n\n\n

La baja de tarifas acompa\u00f1a un proceso mayor que corresponde el traspaso completo del control del viaducto a CS Infra, del grupo brasile\u00f1o Simpar, luego de que Mercov\u00eda S.A. finaliz\u00f3 su concesi\u00f3n el 28 de octubre.<\/p>\n\n\n\n

MERCOVIA S.A. es un consorcio integrado por las empresas Impregilo International Infraestructures NV, y las firmas nacionales Necon Argentina S.A y Jose J. Chediack S.A.I.C.A. Grupo empresarial que fue el concesionario del Primer centro unificado de frontera Santo Tom\u00e9 AR \u2013 San Borja BR<\/p>\n\n\n\n

Aunque la nueva operadora no emiti\u00f3 un comunicado oficial, el cronograma publicado por Delcon\/Comab confirm\u00f3 que la firma del contrato se realiz\u00f3 el 25 de noviembre y la asunci\u00f3n efectiva se concret\u00f3 este martes 2 de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Nueva etapa<\/p>\n\n\n\n

El Puente de la Integraci\u00f3n, inaugurado en diciembre de 1997 junto al Centro Unificado de Frontera (CUF), entra as\u00ed en una nueva etapa. La empresa brasile\u00f1a administrar\u00e1 el paso durante los pr\u00f3ximos 25 a\u00f1os, con un compromiso de inversi\u00f3n cercano a los 99 millones de d\u00f3lares en infraestructura, de acuerdo con los t\u00e9rminos licitados.<\/p>\n\n\n\n

Con tarifas m\u00e1s bajas y una nueva empresa a cargo, diciembre marca un cambio profundo en uno de los pasos binacionales m\u00e1s importantes del NEA, con expectativas puestas tanto en la circulaci\u00f3n como en las inversiones prometidas para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

FUENTE: El Litoral<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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