El Gobierno nacional formaliz\u00f3 la adjudicaci\u00f3n de m\u00e1s de 740 kil\u00f3metros de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, un paquete vial que incluye rutas estrat\u00e9gicas para el Mercosur, entre ellas la Autov\u00eda 14, la Ruta Nacional A015 \u2014acceso directo al Puente Internacional Salto Grande\u2014 y el puente Rosario\u2013Victoria. La decisi\u00f3n qued\u00f3 oficializada mediante la Resoluci\u00f3n 80\/2025, la que tuvo acceso 7Paginas y fue publicada este mi\u00e9rcoles por la Secretar\u00eda de Transporte.<\/p>\n\n\n\n
Dentro del Tramo Oriental, adjudicado a la empresa Autov\u00eda Construcciones y Servicios S.A., se encuentran las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117, que atraviesan Buenos Aires, Entre R\u00edos y Corrientes. La Autov\u00eda Jos\u00e9 Gervasio Artigas es el principal corredor vial que conecta el norte entrerriano y la regi\u00f3n de Salto Grande con Buenos Aires y Brasil, mientras que la A015 constituye el v\u00ednculo directo entre Concordia y el Puente Internacional.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, el Tramo Conexi\u00f3n qued\u00f3 en manos del consorcio integrado por Obring S.A., Rovial S.A., Edeca S.A., Pit\u00f3n S.A. y Pietroboni S.A., grupo que tendr\u00e1 a su cargo la operaci\u00f3n del Puente Rosario\u2013Victoria, una infraestructura clave que articula el tr\u00e1nsito entre Entre R\u00edos, Santa Fe y los puertos del Gran Rosario.<\/p>\n\n\n\n
Un corredor clave para a regi\u00f3n de Salto Grande<\/p>\n\n\n\n
La adjudicaci\u00f3n tiene un fuerte impacto en la regi\u00f3n ya que tanto la Ruta 14 como la A015 integran el corredor del Mercosur y concentran tr\u00e1nsito internacional, turismo, transporte pesado, trabajadores fronterizos y acceso al Complejo Hidroel\u00e9ctrico Salto Grande.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el documento oficial, este corredor \u201cforma parte de uno de los principales ejes log\u00edsticos del pa\u00eds\u201d, articulando cuatro pasos fronterizos y conectando directamente con Brasil y Uruguay. Con la nueva concesi\u00f3n, el Gobierno nacional busca garantizar mantenimiento, servicios y obras de mejora sin aportes del sector p\u00fablico, eliminando el esquema deficitario previo.<\/p>\n\n\n\n
Qu\u00e9 falta definirse<\/p>\n\n\n\n
La Resoluci\u00f3n 80\/2025 no precisa todav\u00eda una fecha para la reanudaci\u00f3n del cobro de peaje en los tramos adjudicados, ni detalla c\u00f3mo se reorganizar\u00e1 el sistema de mantenimiento y servicios viales sobre la Autov\u00eda 14. Esos puntos quedar\u00e1n sujetos a los contratos finales con cada concesionaria.<\/p>\n\n\n\n
La Etapa I y lo que viene
La Red Federal de Concesiones contempla m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros a licitar en fases sucesivas. Esta primera etapa, de 741 kil\u00f3metros, constituye la columna vertebral del corredor mesopot\u00e1mico, incluyendo rutas y puentes que soportan el mayor flujo internacional del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
En Concordia, la atenci\u00f3n est\u00e1 puesta especialmente en la Ruta A015 y en la Autov\u00eda 14, trazas fundamentales para el comercio regional, el turismo y el tr\u00e1nsito diario entre ambas orillas del r\u00edo Uruguay.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Gobierno nacional formaliz\u00f3 la adjudicaci\u00f3n de m\u00e1s de 740 kil\u00f3metros de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, un paquete vial que incluye rutas estrat\u00e9gicas para el Mercosur, entre ellas la Autov\u00eda 14, la Ruta Nacional A015 \u2014acceso directo al Puente Internacional Salto Grande\u2014 y el puente Rosario\u2013Victoria. La decisi\u00f3n qued\u00f3 oficializada […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5904"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5904"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5906,"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5904\/revisions\/5906"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}