<\/a>En septiembre, s\u00f3lo el 17% de las operaciones de compra de autos se realiz\u00f3 con cr\u00e9dito prendario, el registro m\u00e1s bajo de 2025. La suba de tasas, la incertidumbre econ\u00f3mica y el contexto electoral incidieron en la retracci\u00f3n, seg\u00fan datos de Acara.<\/p>\n\n\n\nEl sector automotor argentino cerr\u00f3 septiembre con una fuerte ca\u00edda en el uso del cr\u00e9dito para la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos, alcanzando el nivel m\u00e1s bajo del a\u00f1o. De acuerdo con el informe de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de la Argentina (Acara), elaborado a partir de datos del sistema Siomaa, s\u00f3lo el 17% de las operaciones de compraventa se concret\u00f3 con alg\u00fan tipo de cr\u00e9dito prendario.<\/p>\n\n\n\n
En total, se inscribieron 37.537 prendas, lo que refleja que el financiamiento alcanz\u00f3 al 45,8% de los patentamientos de autos 0 km y apenas al 6,9% de las transferencias de usados. Estos porcentajes evidencian una marcada retracci\u00f3n respecto de los meses anteriores, afectando tanto al mercado de veh\u00edculos nuevos como al de segunda mano.<\/p>\n\n\n\n
Tasas altas e incertidumbre econ\u00f3mica<\/p>\n\n\n\n
El informe de Acara se\u00f1ala que la ca\u00edda en el uso del cr\u00e9dito prendario se produjo en un contexto de alta incertidumbre econ\u00f3mica y pol\u00edtica, particularmente acentuado por las elecciones legislativas de medio t\u00e9rmino celebradas en septiembre.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa incertidumbre macroecon\u00f3mica complic\u00f3 las decisiones de compra de bienes durables y redujo el inter\u00e9s por el financiamiento\u201d, remarc\u00f3 el documento, que record\u00f3 que, en per\u00edodos anteriores, la financiaci\u00f3n actu\u00f3 como un impulsor clave del mercado automotor cuando las condiciones resultaron favorables.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de un leve incremento del 2,5% en los patentamientos de 0 km respecto de agosto, el volumen de operaciones con cr\u00e9dito cay\u00f3 1,4%. Esto demuestra que los compradores se mostraron m\u00e1s cautelosos y que, aun cuando hubo repunte en ventas, las tasas de inter\u00e9s m\u00e1s elevadas desalentaron la toma de pr\u00e9stamos.<\/p>\n\n\n\n
Ca\u00edda en autos usados y retracci\u00f3n bancaria<\/p>\n\n\n\n
La tendencia negativa tambi\u00e9n alcanz\u00f3 al segmento de los veh\u00edculos usados, donde el uso del cr\u00e9dito se redujo al 6,9% del total de transferencias. Aunque las ventas crecieron 2,4%, las prendas registradas sobre unidades usadas cayeron 2%.<\/p>\n\n\n\n
El informe destac\u00f3 que los bancos lideraron la ca\u00edda, con una contracci\u00f3n de 18,6% en sus operaciones de cr\u00e9dito, mientras que las financieras independientes registraron un descenso menor, del 2,4%. En tanto, las financieras de marca y las cooperativas o mutuales ganaron algo de terreno en la estructura general del mercado.<\/p>\n\n\n\n
En comparaci\u00f3n con 2024, los bancos pasaron de representar el 69% del financiamiento de usados al 61% en 2025. Las financieras de marca y las independientes, en cambio, alcanzaron una participaci\u00f3n conjunta del 20%, impulsadas por promociones y planes especiales de las terminales automotrices.<\/p>\n\n\n\n
Los planes de ahorro, principal v\u00eda de financiaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
En el universo de operaciones con cr\u00e9dito, los planes de ahorro se consolidaron como el mecanismo m\u00e1s utilizado para adquirir veh\u00edculos nuevos. Explicaron el 57% de las prendas registradas entre enero y septiembre, seguidos por las financieras de marca (24%) y los bancos (17%).<\/p>\n\n\n\n
En el caso de los veh\u00edculos usados, los planes de ahorro tambi\u00e9n tuvieron peso (44%), pero el protagonismo se desplaz\u00f3 hacia las financieras, que captaron el 40% de las operaciones, mientras que los bancos retrocedieron a un 13% de participaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El documento remarca que el mercado de pr\u00e9stamos prendarios mostr\u00f3 alta volatilidad durante todo 2025, en l\u00ednea con los vaivenes econ\u00f3micos y las restricciones al cr\u00e9dito, que afectaron tanto el acceso como la demanda.<\/p>\n\n\n\n
Perspectivas y desaf\u00edos<\/p>\n\n\n\n
Si bien la retracci\u00f3n de septiembre fue significativa, Acara observ\u00f3 que la evoluci\u00f3n anual sigue mostrando diferencias entre los segmentos: los usados crecieron 44,4% interanual, mientras que los 0 km cayeron 11,5%. No obstante, el comportamiento general del cr\u00e9dito refleja un consumo m\u00e1s prudente, condicionado por las tasas elevadas, la inflaci\u00f3n y la incertidumbre electoral.<\/p>\n\n\n\n
La entidad prev\u00e9 que el mercado podr\u00eda recomponerse en los pr\u00f3ximos meses si se estabilizan las variables macroecon\u00f3micas y mejoran las condiciones de financiaci\u00f3n. Por el momento, el dato de septiembre confirma que el uso del cr\u00e9dito para comprar autos cay\u00f3 a su nivel m\u00e1s bajo del a\u00f1o, marcando un punto de inflexi\u00f3n en el financiamiento automotor argentino. (Infobae)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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