{"id":5361,"date":"2025-10-09T20:04:30","date_gmt":"2025-10-09T23:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/?p=5361"},"modified":"2025-10-09T20:04:31","modified_gmt":"2025-10-09T23:04:31","slug":"siete-empresas-se-presentaron-interesadas-en-explotar-la-ruta-nacional-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioelfederaense.com.ar\/?p=5361","title":{"rendered":"Siete empresas se presentaron interesadas en explotar la Ruta Nacional 14"},"content":{"rendered":"\n<p><a><\/a>Tal como estaba previsto, este mi\u00e9rcoles 8 de octubre el Gobierno nacional llev\u00f3 a cabo la apertura de sobres de firmas interesadas en hacerse cargo del denominado Corredor 18, donde se incluye la Ruta Nacional 14.<\/p>\n\n\n\n<p>Concesi\u00f3n Rutas Nacionales. La apertura de sobres se realiz\u00f3 a trav\u00e9s de la plataforma <a href=\"http:\/\/contrat.ar\/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAYnJpZBExS3BRUUdzMTl0bjY2Q1VJWQEeOlevtJaJQ8Je2AR1tBJm3dcMOdR0fTFKkXkZnbpGr3IUbTUmruaU8t9lhlg_aem_ARm-O6UhCWQJBpy4BYZlIw\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">Contrat.Ar<\/a>, en el marco del proceso licitatorio de la Red Federal de Concesiones (RFC) \u2013 Etapa I, que abarca 741 kil\u00f3metros de rutas nacionales distribuidas entre las provincias de Entre R\u00edos, Corrientes y Buenos Aires. En total, siete propuestas fueron presentadas por seis empresas, seg\u00fan precis\u00f3 el comunicado oficial difundido este martes.<\/p>\n\n\n\n<p>El llamado comprende la explotaci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento del denominado \u201cCorredor 18\u201d, que incluye la Autov\u00eda Artigas (Ruta Nacional 14), las rutas nacionales 12, 135, A015 y 117, adem\u00e1s del Puente Rosario\u2013Victoria (Ruta Nacional 174). Esta red integra el corredor del Mercosur, un eje clave para el transporte internacional y el comercio con Brasil y Uruguay.<\/p>\n\n\n\n<p>La licitaci\u00f3n se estructur\u00f3 en dos instancias: un sobre t\u00e9cnico, que eval\u00faa antecedentes y capacidad operativa de los oferentes, y un sobre econ\u00f3mico, que define las tarifas de peaje propuestas para la explotaci\u00f3n y administraci\u00f3n del corredor.<\/p>\n\n\n\n<p>Fiscalizaci\u00f3n y esquema econ\u00f3mico<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los pliegos elaborados por Vialidad Nacional, el nuevo modelo de concesi\u00f3n establece un sistema de fiscalizaci\u00f3n por resultados, orientado a garantizar condiciones de circulaci\u00f3n, seguridad y servicio para los usuarios. Este esquema busca sustituir contratos anteriores considerados deficitarios y sin beneficios concretos para los conductores.<\/p>\n\n\n\n<p>A diferencia de concesiones previas, el documento aclara que no habr\u00e1 subsidios del Estado nacional: las obras y el mantenimiento se financiar\u00e1n exclusivamente con los ingresos del sistema de peajes, bajo control t\u00e9cnico permanente de Vialidad.<\/p>\n\n\n\n<p>Los oferentes debieron incluir en su propuesta el detalle de las tarifas pretendidas y el plan de trabajo para la gesti\u00f3n integral del corredor vial durante el per\u00edodo concesionado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tal como estaba previsto, este mi\u00e9rcoles 8 de octubre el Gobierno nacional llev\u00f3 a cabo la apertura de sobres de firmas interesadas en hacerse cargo del denominado Corredor 18, donde se incluye la Ruta Nacional 14. Concesi\u00f3n Rutas Nacionales. 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