El siniestro vial ocurri\u00f3 durante este martes, en el kil\u00f3metro 253 de la Autov\u00eda Gervasio Artigas.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan se inform\u00f3 oficialmente, durante este martes, personal de comisar\u00eda Frigor\u00edfico Yuquer\u00ed intervino en un siniestro vial ocurrido en el kil\u00f3metro 253 de la Autov\u00eda Gervasio Artigas.<\/p>\n\n\n\n
Choque<\/p>\n\n\n\n
Fuentes policiales detallaron que fue protagonizado por un hombre que conduc\u00eda un cami\u00f3n – marca Mercedes Benz, modelo 1517, con acoplado marca Ultrans, modelo AUB larga M3 – ambos asegurados por Seguros Rivadavia.<\/p>\n\n\n\n
El veh\u00edculo de gran porte transportaba una carga de cachetes de madera de eucalipto, por la Autov\u00eda Artigas, en sentido norte\/sur, con destino a Buenos aires.<\/p>\n\n\n\n
Por circunstancias que se tratan de establecer, al llegar a la altura del kil\u00f3metro 253, sufri\u00f3 un desperfecto en las ruedas traseras, lo que provoc\u00f3 la perdida del control del rodado, colisionando contra el cantero central de cemento que divide ambos carriles e impactando posteriormente contra un poste de alumbrado p\u00fablico, que termin\u00f3 cayendo.<\/p>\n\n\n\n
C\u00f3mo consecuencia, parte de la carga qued\u00f3 esparcida sobre el carril contrario, es decir en sentido sur\/norte.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, se precis\u00f3 que – milagrosamente – no se registraron personas lesionadas. A su vez, se comunic\u00f3 que el tr\u00e1nsito permanec\u00eda habilitado \u00abcon reducci\u00f3n de un carril en el sector\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Prevenci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Para evitar el vuelco de un cami\u00f3n al circular por la ruta, es fundamental gestionar el centro de gravedad del veh\u00edculo, la velocidad y las condiciones del terreno.<\/p>\n\n\n\n
Medidas clave para prevenir vuelcos<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Reducir la velocidad en curvas y giros: Las curvas son los puntos m\u00e1s peligrosos. Los l\u00edmites recomendados en la carteler\u00eda suelen estar pensados para veh\u00edculos livianos; un cami\u00f3n con carga elevada o pesada debe reducir la velocidad entre 5 y 10 mph (o m\u00e1s) por debajo de la se\u00f1alizaci\u00f3n antes de entrar a la curva, nunca mientras se est\u00e1 doblando.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Controlar y asegurar la carga: Antes de salir y en cada parada, verifica que las correas, cadenas y amarres est\u00e9n firmes. Una carga mal distribuida o suelta se desplaza al tomar una curva, desplazando el centro de gravedad y provocando el vuelco. Evita el exceso de peso, que adem\u00e1s desestabiliza la direcci\u00f3n y los frenos.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Evitar maniobras bruscas: Los volantazos repentinos para esquivar baches, animales u otros veh\u00edculos desestabilizan de inmediato a un veh\u00edculo de gran porte. Si necesitas corregir la trayectoria, hazlo de forma gradual y progresiva.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Atenci\u00f3n al estado de los neum\u00e1ticos: Mant\u00e9n la presi\u00f3n adecuada en las ruedas. Una presi\u00f3n demasiado baja o irregular afecta el apoyo del cami\u00f3n en el asfalto y aumenta el riesgo de llantazo o p\u00e9rdida de control en curvas.<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Adaptarse al clima y al camino: Con lluvia, calzada mojada o presencia de huellones (roderas en el pavimento), disminuye la velocidad para conservar la fricci\u00f3n de los neum\u00e1ticos y evitar que el cami\u00f3n \u00abpatine\u00bb o fa\u00e7a efecto tijera. En zonas de monta\u00f1a o sinuosas, circula con m\u00e1xima precauci\u00f3n y mant\u00e9n siempre tu derecha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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