\u201cEl mercado abierto definitivamente nos saca del juego\u201d<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n podr\u00eda dejar en la calle a los 5 mil trabajadores que se desempe\u00f1an en las plantas de la provincia de C\u00f3rdoba y la localidad bonaerense de El Palomar.<\/p>\n\n\n\n
La multinacional automotriz Stellantis, que produce en la Argentina modelos de Fiat y Peugeot, advirti\u00f3 que analiza la posibilidad de cerrar una o las dos plantas que tiene en el pa\u00eds debido a la falta de competitividad que genera la apertura indiscriminada de importaciones.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl mercado abierto definitivamente nos saca del juego\u201d, lament\u00f3 el presidente de la compa\u00f1\u00eda para Sudam\u00e9rica, Herlander Zola, al analizar la situaci\u00f3n que podr\u00eda dejar en la calle a los 5 mil trabajadores que se desempe\u00f1an en las f\u00e1bricas de la provincia de C\u00f3rdoba y la localidad bonaerense de El Palomar.<\/p>\n\n\n\n
Las dos plantas funcionan hace d\u00e9cadas, desde antes de que esa firma arribara al pa\u00eds. Stellantis Argentina comenz\u00f3 a operar en enero de 2021, durante el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez, cuando se concret\u00f3 la fusi\u00f3n internacional entre los consorcios Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y Grupo PSA (Peugeot, Citro\u00ebn y DS).<\/p>\n\n\n\n
La crisis del mercado automotriz<\/p>\n\n\n\n
La noticia sobre un posible cierre caus\u00f3 revuelo en el mercado automotriz que durante los \u00faltimos dos a\u00f1os y medio fue uno de los m\u00e1s golpeados por el modelo de apertura indiscriminada de importaciones impulsado por el Gobierno de Javier Milei. Pero a este factor se le sum\u00f3 otro: las ventajas superiores que ofrece el modelo y el mercado brasile\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Stellantis hab\u00eda echado a unos 600 operarios en la Argentina hace meses atr\u00e1s, producto de la crisis por falta de ventas y la consecuente falta de actividad. Pero a esta situaci\u00f3n recrudeci\u00f3. Todo depende del rumbo econ\u00f3mico que, al decir de la Casa de Gobierno, no cambiar\u00e1 un \u00e1pice mientras Milei sea presidente.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDependiendo del mercado, de las reglas y de la competitividad de los productos podemos migrar (el trabajo en las plantas) de una a otra, mantener las dos, cerrar una y mantener la otra o bien cerrar las dos\u201d, analiz\u00f3 Zola durante una conferencia junto con el CEO en la Argentina, Mart\u00edn Zuppi.<\/p>\n\n\n\n
Zuppi defendi\u00f3 la producci\u00f3n local y sostuvo que la idea es seguir produciendo en las dos plantas. De hecho dijo que ambas tienen garantizada producci\u00f3n para lo que resta de este a\u00f1o y del pr\u00f3ximo. No obstante reconoci\u00f3 una ca\u00edda de ventas en el mercado particularmente de la marca Peugeot.<\/p>\n\n\n\n
Los n\u00fameros que maneja Stellantis indican que esa marca redujo sus ventas del 9 por ciento en 2025 al 5 por ciento en 2026. \u201cS\u00f3lo esa ca\u00edda explica los ajustes que necesitamos en El Palomar\u201d, resalt\u00f3 Zola.<\/p>\n\n\n\n
La comparaci\u00f3n con Brasil<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de que el problema clave en la Argentina fue la apertura de importaciones, el otro factor que abona la crisis, seg\u00fan Zola es el costo del trabajo nacional. \u201cEl costo de mano de obra en Argentina es literalmente el doble que el brasile\u00f1o\u201d, apunt\u00f3 el empresario.<\/p>\n\n\n\n
Pero a esos dos ejes se agrega otro clave: Brasil y el repunte de su econom\u00eda. \u201cDependemos del desarrollo de Peugeot en ese mercado\u201d, porque eso favorece la producci\u00f3n local: entre 35 y 40 por ciento de la producci\u00f3n de El Palomar se exporta en la actualidad, precis\u00f3 el presidente de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Frente a todas estas variables que generan un escenario abierto, Zola reconoci\u00f3 la posibilidad de acotar el trabajo de las plantas en la Argentina, cerrar ambas o mantener una. \u201cTodo puede suceder\u201d, dijo al ser preguntado al respecto.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, el titular de Stellantis reconoci\u00f3 que los rumores de cierre \u201cexisten hace bastante tiempo\u201d, y rescat\u00f3 que por ahora \u201cnosotros seguimos con la producci\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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